近日，天津地铁Z2线施工监理三标段在2023年三季度履约考核中排名第一，获业主单位通报表扬。

天津市轨道交通Z2线一期工程（滨海机场站～北塘站），线路全长约39.16千米，地下线长约15.42千米，高架线约为21.84千米，过渡段约为1.9千米。设14座车站、其中地下站5座，高架站9座，新建车辆段1处、主变电所1座。

沿线主要经过滨海国际机场、空港经济区、滨海高新区、开发区西区、海洋高新区、开发区等多个行政区。

天佑咨询承担天津地铁Z2线三标段监理工作，监理范围为渤春区间地下北段～渤春区间地下南段、海滨路站区间地下段～滨海西站（既有站改造）～宁海路站（含）～宁塘区间地下段，共二站四区间。其中车站总建筑面积共约54239.4平方米，最大单体面积约38080平方米，最大基坑深度约18.62米，

天津地铁修建主要难点包括地下水硫酸盐腐蚀性及地面沉降等问题。因天津地下水中孔隙潜水和承压水对混凝土结构和钢筋具有腐蚀性，所以对于地下结构物多的地铁工程来说，做好混凝土结构的腐蚀预防措施尤为重要。

同时，作为全国地面沉降规模最大的城市，天津市地面沉降是当地主要的地质灾害之一，也是工程不良地质因素之一。因此，在城市地铁工程施工中，由于工程所处地段的特殊性，一旦发生沉降事故，影响将十分严重。

另外，本项目另一难点为安全风险大，环境要求高。工程自身风险有深基坑、不良地质段盾构区间的联络通道、不良地质段的盾构始发与到达等；环境风险有下穿既有轨道线路、下穿既有建（构）筑物、下穿市政管线及河流、下穿市政道路及其他基础设施工程等；按照工程现场实际情况，各级别的风险工程均存在，所以在本标段施工监理过程中安全风险管控难度大。

为确保天津地铁Z2线建设安全高效顺利开展，天佑咨询项目部秉承“安全高起点、施工高标准、工艺严要求”的理念，通过加强现场巡检、召开专题例会及现场教育、加强内部培训等方式，提前筹划，统一部署，从施工工序、作业内容、安全风险及应急措施等方面对监理人员进行交底，确保进展顺利。