近日

由同济科技·天佑咨询提供监理服务的

成达万高速铁路任家湾大桥

连续梁中跨合龙

这也是全线首座合龙的桥梁工程

任家湾大桥为全线控制性工程，全长约2672米，三次跨越公路及铁路线路。此次合龙的任家湾大桥(52+88+52)米连续梁上跨在建成宜高铁，采用落地支架法施工，其余悬浇段采用挂篮悬臂法施工，合龙段采用挂篮施工，总体采用先中跨后边跨合龙施工工艺，高空作业，交叉施工，同时涉及工程在建线路施工，安全风险大、施工难度高。

为确保上跨、交叉施工顺利实施，天佑团队认真审核工程线专项施工方案，提出对整个桥梁作业区域进行了全封闭施工的安全措施，要求桥面两侧布置临边硬防护；针对铁路线上方挂篮兜底，要求施工单位防护工作做到无死角，各类警示牌安装到位。

连续梁浇筑过程中，现场监理、监理员全程旁站现场盯控，严格见证检验混凝土性能试验、逐孔下料，分层浇筑振捣、现场配备养护设备，预应力张拉、压浆采用智能等控制设备，最大程度确保施工精度，有效保障连续梁结构质量。

成达万高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，高铁建成后，将与郑万、宜昌至郑万高铁联络线、汉宜等高铁连通形成高速铁路网，对于完善长江上游城市群交通基础设施建设，优化区域高铁网布局，促进沿线经济社会和城镇化化发展，更好地服务和支撑国家战略，具有重要意义。项目开工以来，天佑项目部始终高标准严要求建设标准监理站，始终秉持“耐得住寂寞，挡得住诱惑，扛得住压力，守得住底线”的工作理念，采取“严管善待”的方法配合施工单位，快速推动项目建设。