近日，兴泉铁路兴国至清流段
开始静态验收
这标志着兴泉铁路
今年计划开通段主体工程建设
提前完成
为后续分段开通创造条件
新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段站前工程位于江西省赣州市兴国县、于都县、宁都县、石城县及福建省宁化县境内。于2016年9月开工建设，正线全长496公里，设计时速160公里，是客货共线的国家一级电气化铁路，线路由京九铁路兴国站引出终至泉州站。
本段正线长160.472km，设桥梁160座共计50.401km，隧道40座共计51.246km，桥隧总长101.647km，占线路总长度的63.34％。
上海天佑兴泉铁路兴宁段XQXNJL-3 标，标段全长61.3公里,起迄里程 DK39+790.32～DK101+119.8。主要监理内容为除制架梁、铺轨外的所有站前、站房、四电集成系统施工。包括桥梁64 座、隧道19座。标段的重点控制性工程为灯盏坞隧道、大竹园一号隧道、固厚隧道、跨梅江特大桥连续梁施工及面积9979.8 ㎡的宁都站站房。
开工伊始，为满足建设单位快速进场、具备状态的要求，天佑咨询立即组织人员进场，仅用一个月的时间就完成了监理部建设并具备办公条件，中心试验室完成验收投入正常使用，高效率的完成了项目机构建设。同时，监理部根据合同约定，组织站前工程监理人员100%履约进场，对监理前期工作进行准备，对人员进行岗前培训和相关业务技术培训，为工程正式开工建设奠定基础。
详尽的监理细则有效促进工程质量的提升
后期项目建设过程中， 根据施工进展情况对监理规划进行动态修订，对监理细则进行编制补充。至目前监理部对规划补充修订三次，补充编制一次；累计编制专业、专项监理实施细则112份；累计开展各类培训学习考试96次；先后制定了隧道施工92个工序，桥梁施工54个工序，路基施工38个工序，作为施工作业过程中严把开工关。
天佑组织各类例会
四年的监理工作中，监理部始终以严格监理、热情服务为宗旨，全面落实向莆公司“八高九建”的建设管理理念和各项管理制度，以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头、坚韧不拔的毅力，把责任担在肩上，把担当放在心中，为兴泉铁路的建设和顺利开通做出了应有的贡献，同时建设过程中的监理工作也得到了建设单位的肯定。
