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宁波轨道交通一号线一期西鼓区间双线贯通
更新时间:2012/7/6    字体大小:【 】点击率:502次

 

西鼓区间左线贯通  摄影·赵龙

       (天佑咨询网通讯员 赵龙)6月29日,宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-II标西门口站-鼓楼站区间(以下简称为西鼓区间)左线顺利贯通,这标志着宁波轨道交通一号线一期地下区间部分全线贯通。


       西鼓区间长度为796米,设计管片662环。左线最小平面曲线半径为600米。本区间隧道纵断面采用单向坡,区间轨面线标高为-10.797~-17.426米,隧道最大坡度为23‰,线路中心间距为11.8~14.6米,隧道顶部埋深为9.2~16.5米。区间在左线K10+263.101处设置联络通道一处。


       西鼓区间沿中山西路东西方向,是宁波轨道交通建设中施工难度最大的区间之一,区间上方是宁波市区最繁忙的交通道路,地下管线纵横交错。盾构推进先后下穿王宅、天宁寺塔、鼓楼、永丰库遗址等全国重点文物保护单位,施工要求极高。施工单位、监理单位等各方集思广益,成功克服地质条件差、盾构进洞场地不足、交叉施工部位多、危险性大等困难,进行盾构推进精细化施工。经现场监测,左右线盾构通过后,天宁寺塔最大累计沉降1.79毫米,满足了文保管理单位的要求。


      目前,西鼓左线小松盾构已解体出场,右线中铁28号盾构正进行盾构机拆机施工。

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