西鼓区间左线贯通  摄影·赵龙

       （天佑咨询网通讯员 赵龙）6月29日，宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-II标西门口站-鼓楼站区间（以下简称为西鼓区间）左线顺利贯通，这标志着宁波轨道交通一号线一期地下区间部分全线贯通。

       西鼓区间长度为796米，设计管片662环。左线最小平面曲线半径为600米。本区间隧道纵断面采用单向坡，区间轨面线标高为-10.797～-17.426米，隧道最大坡度为23‰，线路中心间距为11.8～14.6米，隧道顶部埋深为9.2～16.5米。区间在左线K10+263.101处设置联络通道一处。

       西鼓区间沿中山西路东西方向，是宁波轨道交通建设中施工难度最大的区间之一，区间上方是宁波市区最繁忙的交通道路，地下管线纵横交错。盾构推进先后下穿王宅、天宁寺塔、鼓楼、永丰库遗址等全国重点文物保护单位，施工要求极高。施工单位、监理单位等各方集思广益，成功克服地质条件差、盾构进洞场地不足、交叉施工部位多、危险性大等困难，进行盾构推进精细化施工。经现场监测，左右线盾构通过后，天宁寺塔最大累计沉降1.79毫米，满足了文保管理单位的要求。

      目前，西鼓左线小松盾构已解体出场，右线中铁28号盾构正进行盾构机拆机施工。